铁路运输安全管理制度应该把设计科学的激励机制作为重要的任务。因为安全管理激励机制的诸多具体的制度，比如科学的考核制度、公正合理的晋升制度、与工资和工作成绩直接联系的工资福利制度等，都可以在一定程度上能起到激励的效果，增强职工安全生产的责任感，从而促使职工自觉的保证安全生产。

　　3.1构建“以人为本”的激励机制的原则3.1.1正激励为主，负激励为辅的原则正激励理论源于“自我实现人”的假设。这种人性假设认为，人都有一种寻求工作上的意义，充分发挥自己的潜能，实现自己理想，即“自我实现”的欲望。根据这种理论，人们主张创造一种适宜的工作环境，使人们的潜能得到充分发挥。这种方法是从人的内心出发，满足人的内在的需要，与“以人为本”的要求是相符合的。

　　负激励的理论基础是“经济人”假设。以泰勒为主要代表的西方古典管理理论根据这种假设提出了“恐吓惩罚型”的激励模式，这种模式要求责任到人，对下属严密监控，下属必须无条件服从上级。这种理论提出对违纪者进行严厉处罚。

　　“以人为本”的安全管理激励机制，应该是以正激励为主，负激励为辅，才能充分体现满足“人的需要”这一原则。

　　3.1.2物质激励与精神激励相结合的原则人的需要是一个复杂的、发展的体系。在《德意志意识形态》中，马克思把人的需要分为三类：自然需要、社会需要和精神需要，自然需要是人的第一需要。恩格斯进一步发展了关于人的需要的思想，提出了社会主义人的需要理论，从物质资料的角度提出了社会主义的人的需要层次，即生活需要、享受需要和发展需要。

　　基于这样的理论，在对铁路职工进行激励时，应充分考虑他们在物质和精神上的需求，坚持二者相结合的原则。

　　3.1.3外激励与内激励相辅相成的原则唯物辩证法认为任何一个具体事物的存在和发展都具有内因和外因两个方面，二者都不可缺少，它们在事物发展过程中的地位和作用是既联系又相互区别的。毛泽东曾说“外因是变化的条件，内因是变化的依据，外因通过内因而起作用”[7]。

　　所以，在构建铁路运输安全管理激励机制时，可以把考虑外部环境和内在的管理制度结合起来考虑。

　　3.2创新铁路运输安全管理激励机制，保障铁路运输安全3.2.1内激励机制有的管理者在对安全管理激励机制进行设计的时候，往往只注重工作环境和工作条件的设计，而没有注意到员工对工作的认同、兴趣、追求等需要，只有满足了这些需要，方能从根本上调动员工的积极性，也更符合“以人为本”的原则。

　　如果在构建铁路运输安全管理激励机制时，增加责任激励、声誉激励、工作满意度激励等方面的制度，让铁路职工认识到安全生产的重大责任，就能增强安全管理激励机制的作用。

　　3.2.2外激励机制

　　(1)考核激励机制对企业职工进行考核激励，就是要建立对职工的安全管理考核制度。考核是安全管理的重要环节，它能为职工的奖励、职务升降、工资福利、培训、辞退等提供依据，为安全管理制度提供竞争机制和激励机制。管理者可以建立把考核结果与职工的奖惩、职务的升降、工资挂钩的制度，促使铁路职工积极工作，以达到激励的功能。

　　另外，还应严格根据考核制度要求员工按规定进行生产，不偷工减料，同时建立《安全生产考核登记表》，对考核对象、考核方式、考核日期和考核组组成人员及考核组的意见等情况进行填表登记。

　　在每一个环节、每一个步骤明确专人负责，严格落实“谁考核谁负责”的责任机制。对于考核中违反规定，隐瞒或歪曲事实真相的行为，可以根据实际情况，追究有关人员的责任。

　　(2)培训激励机制

　　培训激励是指通过为职工提供培训和其他的学习机会，促进职工技能的提高来进行激励的一种方式，它是物质激励与精神激励的有机结合。

　　建立培训激励机制时，首先应该深入实际，了解职工的需求，使培训内容与各站段的实际状况、安全规程直接挂钩，把培训工作做到站段需求与职工技能、安全意识提高有效地结合起来。

　　其次，还可以不断创新培训方式。既可以采取案例分析法、管理游戏法、无领导小组讨论法，也可以把理论学习、实作教学、岗位练兵、技术演练等方法制度化，全方位提高职工的素质，尤其是提高非正常情况下的应急处理能力，还可以利用网络等现代技术进行培训，既解决了工作与学习的矛盾，也可以让职工自己选择学习内容，提

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