五、甩油的处理

　　针对甩油缺陷，电站下定决心对其进行全面的处理。为使缺陷处理得更彻底、效果更显著，电站曾考察过其他同类型的机组的运行及改造情况，咨询过制造厂家。

　　3号机组安装过程中，安装单位考虑到挡油圈距离各相对部件的间隙过大，曾在原挡油圈的内部加装了副挡油圈。见图三：

　　副挡油圈弥补了原挡油筒由于高度偏小而造成的机组运行过程中大量溢油的缺陷，但并未彻底处理油槽的内甩油现象，机组运行过程中油雾溢出后在主轴和下机架底部凝结，水车室水导油槽盖板积油严重。原加装的副挡油圈在结构尺寸上亦存在缺陷，影响机组检修过程中下机架的吊出。

　　在全面分析了机组推力油槽内外甩油的产生原因，并参考同类型机组处理经验的基础上，有针对性地选择了与哈尔滨通能电气有限公司进行合作，全面彻底地对3号机组的甩油缺陷进行了处理。处理的方法如下：

　　内甩油处理：

　　首先，加高挡油圈。采用6mm厚钢板，卷制一个圆锥筒。直接焊接在原挡油圈上部。改造安装后的结构及尺寸如图四所示。

　　加高挡油圈的目的主要是改善原挡油圈高度偏小的缺陷，减小机组运行过程中，油浪的外溢量。考虑原挡油圈与推力头的间隙值正好符合疏通法的原理，较大的间隙减小了机组检修过程中，由于转动部件中心调整偏差而造成的液压油泵的作用，油面压力脉动值较小，故没有加装任何副挡油圈。

　　1、主轴 2、甩油环 3、接触齿

　　4、铝合金座圈 5、回油装置

　　图五：接油盆

　　其次，对于油雾的外溢，采用哈尔滨通能电气股份有限公司提供的接油盆。见图五。

　　甩油环2直接与转子固定，与转子同步旋转，可使油落下后通过离心力，甩入座圈内。

　　1、主轴 2、接触齿 3、铝合金座圈 4、油雾过滤呼吸器

　　图六：耐压接触式密封盖

　　回油装置可根据内甩油量的多少考虑自动回油或人工排油。本站由于加高了挡油圈，大大减少了油浪的外溢量，只有少量的雾化油珠，回油装置采用人工定期排油的方式。

　　外甩油处理：

　　将油槽大盖更新改造为哈尔滨通能电气股份有限公司生产的耐压接触式密封盖，见图六。此密封盖的二个关键技术：

　　第一，接触齿2(同图五的接触齿3)有多种功能：

　　1)多等分功能：接触齿按圆周方向等分成若干偶数等份，每一等份均能径向前进和后退，灵敏度高，能紧随轴的位移做径向跟踪，因此能确保下接油盆在轴存在径向摆动的情况下一直保持和轴在无间隙状态稳定运行;

　　2)补偿及退后功能：接触齿在等分后，每一等分都可以径向前进和后退，前进量径向单边为1mm，后退量径向单边为2.5mm，灵敏度非常高，能够有效补偿在运行中的磨损量，使接触齿与转轴之间连续不断的接触，保证接触齿和转轴之间在任何工况下零间隙运行;

　　3)限位功能：精确的限位装置，它能有效地限制接触齿的进给量，使接触齿与转轴之间减少磨损，并保证接触齿与转轴之间永远保持零间隙;

　　4)与转轴接触部分材料：与转轴接触部分材料，是一种自行开发研制的非金属多元复合材料，此种材料具有耐磨、耐油、耐高温、耐老化、耐化学腐蚀等特性，并且具有自润滑功能。

　　第二，油雾过滤呼吸器4平衡了油槽内压力，减小了油雾对密封材料的压力。

　　六、处理后的效果

　　处理后，3号机组投运已有六个月时间，目前各个部位的甩油现象都得到了显著的改善。水车室水导油槽上盖板的积油和下机架底部的油珠没有了，且用手触摸无任何油或油尘混合物;推力层亦闻不到刺鼻的油气味;油槽上盖板、机架壁和风洞壁也抹不到油尘。发电机定转子线圈的温度同比下降了2-3℃。

　　改造后的密封座、大盖、转环等均为铝合金材质，重量轻，易于拆装，给电站今后的检修维护带来了很大的方便。

　　七、结束语

　　发电机推力油槽甩油缺陷在老式机组中还比较普通。随着技术的进步、企业对安全文明生产的要求越来越高，甩油缺陷的改造应是老电站刻不容缓的任务。双牌电站3号发电机机推力油槽的成功改造，为另外二台机组的缺陷消除打下了良好基础，积累了经验。也可为其他电站同类型机组的缺陷消除提供参考。

　　参考文献：

　　1、《水轮发电

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