摘 要：针对电站三台机组推力油槽甩油缺陷，全面分析其产生原因，借鉴其他电站类似情况的解决办法，提出了符合双牌电站实际情况的处理方案。利用机组检修时期，对3号机组进行了全面处理，解决了3号发电机推力油槽的甩油缺陷。

　　一、概述

　　湖南省双牌水电站位于湘江一级支流潇水下游双牌县境内。工程于1958年10月开工兴建，坝后式电站厂房内装有三台单机容量为45MW的立轴混流半伞式水轮发电机组。三台机组分别于1966年3月(2号机组)、1969年5月(3号机组)、1979年5月(1号机组)相继投产发电。

　　限于当时的设计水平和制造工艺，三台机组自投产运行以来，推力油槽存在较为严重的内外甩油现象，推力油槽上盖板和水导油槽盖板大量积油，严重污染了机坑和发电机定转子线圈，加速了其绝缘的老化。

　　为了消除此缺陷，提高电站的安全文明生产水平。2009年12月在3号机组A级检修时期，在对机组推力油槽内外甩油现象进行了认真分析的基础上，与哈尔滨通能电气股份有限公司合作，更新改造了推力油槽上盖板和挡油筒，在油槽底部加装了接油盆。彻底解决了机组推力油槽的甩油缺陷。

　　二、改造前的甩油情况简介

　　3号机组自投运以来，推力油槽就存在内外甩油现象。主要出现在三个部位：

　　1、水车室

　　水车室水导油槽盖板上积油严重，积油厚度达5mm左右。下机架底部到处可见油珠。水车室机坑里衬钢板被一层油尘混合物包敷。

　　2、推力层

　　推力层风洞壁包敷一层油尘混合物，手指划过即有一道划痕，推力下机架机腿、推力头等同样如此。推力油槽上盖板更为严重，手触摸后，手掌即被粘有一层透平油。整个推力层有一股刺鼻的油气味。

　　3、发电机定、转子线圈

　　定、转子线圈上下端部外表包敷一层油尘混合物，手指抹过即有一道划痕。线圈绝缘层颜色相对中间部位较深，且脆硬无韧性。

　　三、甩油的危害与影响

　　内甩油的危害与影响：

　　机组运行过程中，内甩油至主轴上和油雾在下机架底部凝结，随着时间的积累，主轴上和下机架底部的油珠滴溅到水导油槽盖板上，形成大量的积油，污染水车室，严重影响了电站的文明生产水平。

　　外甩油的危害与影响：

　　机组运行过程中，从推力油槽上盖板缝隙中溢出的油雾，部分在油槽盖板上冷凝形成积油。部分油雾受发电机冷却风流的带动，吸附到定转子线圈上，影响发电机散热效果，腐蚀线圈绝缘，降低其绝缘强度，减短绝缘寿命。严重时还会降低发电机效率。

　　另外，内外甩油还使油槽油量减少，造成不必要的浪费。

　　四、甩油的原因分析

　　(一)内甩油的原因分析

　　内甩油的原因分析主要有二个方面：

　　1、 油槽结构原因

　　原机组推力油槽内挡油圈为开放式，挡油圈与推力头内壁距离约88mm，与主轴距离约为115mm，挡油圈上部距离推力头的高度约为265mm，高出油槽静止油面约为185mm。推力油槽结构尺寸如图一所示。

　　开放式的挡油圈结构，且各部位间隙值都较大，而高出静止油面的高度较小，从而，机组在运行过程中，由于旋转部位鼓风的作用，使得推力头内下侧至油面之间及挡油圈与主轴之间的上部形成负压，把油面吸高、涌溢和吸附油雾而甩溅到主轴壁上，形成内甩油。

　　2、 制造及安装原因

　　挡油圈与推力头内壁或主轴之间，由于制造及安装的原因，产生偏心，油环不均匀的现象。机组运行过程中，推力头内壁带动其静油旋转，起着近似于偏心液压泵的作用，使油环产生较大的压力脉动，并向上窜油而甩溅到主轴上，形成内甩油。

　　(二)外甩油的原因分析

　　透平油即可吸收一定量的水分，同时可溶解一定量的空气，随着机组的运行，油温渐渐升高，使冷态时溶入油中的水分及空气汽化，并且汽化的同时会有一定量的油被带出，形成油雾。机组运行过程中，推力头和镜板外壁带动粘滞的静油运行，使油面因离心力作用向油槽外壁涌高、飞溅或搅动，使油珠和油雾从油槽盖板的缝隙处溢出，形成外甩油。

　　另外，机组运行过程中，随着轴承温度的升高，使油槽内的油和空气体积膨胀，生产内压。由于内压的作用，油槽内的油雾随着气从油槽盖板缝

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