2.2预防措施

　　故混凝土配合比的设计要从浇筑物和施工方法两方面需求出发，按最大级配密实度来进行设计，在满足施工条件的情况下尽量减少砂浆量，在混凝土粘性不足以影响施工的情况下，尽量减少用水量，用减水剂调节混凝土流动性，这样既可减少浮浆层，又可减少混凝土塑性收缩，这就需通过大量的试配来验证。而配合比在生产应用中亦要根据原材料的变化、天气情况、施工情况等进行适当调整。

　　3 混凝土运输过程产生的质量问题

　　3.1隐患分析

　　混凝土的运输，特别是对预拌混凝土的运输，因为混凝土从预拌完成后到浇筑现场有一定的距离，而这段运输时间往往是控制混凝土塌落度和易性的关健，同样其亦受一定的隐患因素制约，高温天气混凝土搅拌车尾部的混凝土水份蒸发较快。容易给人造成错觉混凝土塌落度损失大;雨水天气，混凝土搅拌车尾部的混凝土水份较大，容易产生离析。此外，搅拌车车鼓转动的快慢，亦对混凝土有影响。车鼓转得快，混凝土在运输过程中被搅拌加剧，分子因磨擦产生的热运动亦加剧，水分子碰撞水泥颗粒机会增大，水化程度加大，混凝土塌落度损失增大，和易性变差快;车鼓转得慢，甚至停转，混凝土容易受行车的颠簸，而产生浆石分离，沉降等不良现象。

　　3.2预防措施

　　故在混凝土运输过程中，车鼓保持在每分钟约六转，并到工地后保持搅拌车高速转动四至五分钟，以使混凝土浇筑前充分再次混和均匀。如遇塌落度有所损失，可后掺一定的外加剂以达到理想效果。

　　4 混凝土养护不当产生的质量问题

　　混凝土交付浇筑后的养护问题，亦是影响混凝土浇筑物质量的因素之一。混凝土从生产、施工、养护、硬化是一系列的过程。

　　随着混凝土施工技术的发展，混凝土施工质量全过程控制的观点已被普遍接受，混凝土温度保护与养护作为混凝土浇筑过程很重要的程序和环节，也应有好的设计和施工，并且每一环节的质量控制都应落到实处。

　　混凝土养护措施主要有喷雾和流水养护：表面上空形成一层雾状隔热层，使表面混凝土在浇筑过程中减少阳光直射强度，降低表面环境温度，对减少混凝土在浇筑振捣过程中温度回升有较好效果;表面流水养护可使混凝土早期最高温度降低1.5℃左右，但因浇筑表面一般平整度较差，表面难以做到全部有流水，同时对相邻施工段混凝土施工有较大干扰，故而实施时有一定难度。

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