3、搅拌站用于制备道桥快速修补混凝土的所有设备,包括水泥散装车、水泥储仓、螺旋输送机、搅拌机、搅拌运输车等,均须予先清扫或清洗干净,避免特种水泥胶结材料与普通水泥混放,避免该特种混凝土与普通混凝土混杂。不得使用清洗普通混凝土运输车后的高碱性水清洗装运该特种混凝土的运输车。

　　4、质量控制

　　对胶结材料进行物理与力学性能全项检验。每一个工程所使用的混凝土配合比,必须预先进行试配,依环境温度的变化调整化学外加剂用量,务必使凝结时间与坍落度损失等指标符合施工要求。每班检验一次新拌混凝土初始坍落度及60min坍落度保留值。每2班检验一次混凝土的4h、6h及1d抗压强度。开始拌制混凝土前,对设备、计量装置及运输车辆进行全面检查,必须符合拌制和运输该特种混凝土的要求。

　　利用以快硬硫铝酸盐水泥为主要组分的胶结材料及SFP-Ⅱ低坍损缓凝泵送剂、SFP-Ⅳ促凝增强剂,可以成功制备道桥快速修补商品混凝土。该技术的开发,完成了水泥基道桥快速修补材料因快凝快硬一般由现场拌制混凝土、单次施工面积较小到供给商品混凝土、可以较大面积施工的转变。

　　道桥快速修补混凝土的商品化,对于混凝土公路、桥梁及城市路面的抢建、抢修具有重要的推广应用意义,可以实现不断交或短时间断交施工,开放 交通 快,利于环境保护, 经济 效益与社会效益显著。

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