摘要:文章就目前高速公路施工项目成本管理中存在的问题以及改进措施进行了分析,对降低工程项目施工建设成本,提高企业效益具有一定的借鉴意见。

　　2010年以来,广西继续采取超常规措施,加快铁路、公路、水运和机场等重大交通基础设施建设,大力掀起交通建设新高潮。在高速公路建设方面,2010年将新建和续建28个项目,建设总里程3245公里,概算投资1831亿元,力争年度完成投资375亿元。高速公路的建设高潮必将为路桥施工企业带来更大的机遇,要在市场中求得生存与发展,不仅要凭借过硬的技术实力,更重要的是要具备较高的成本管理水平。

　　一、施工项目成本管理存在的问题

　　(一)成本管理意识问题

　　由于我国高速公路施工企业长期以来,一直是靠国家指令性计划下达施工任务,企业对成本、利润不承担任何风险,只注重施工任务的完成,不管效益的好坏,整个企业都不必担心其他企业与之竞争,也不必担心生存和发展的危机。在市场经济的条件下,企业之间的竞争日益激烈,而企业竞争的实质就是成本的竞争。面对市场竞争的沉重压力,有很多施工项目没有深入调查所处的市场环境,与同类竞争对手没有比较,对项目施工所需物料的市场价格了解不够,对价格随着市场变化发生的变动没有充分的心理准备和足够的应付能力。

　　(二)成本管理方法问题

　　目前来看,很多高速公路施工企业并没有根据自身特点,而形成一套切实可行的成本管理方法。而且,还有很多企业仍然沿用一些传统的、过时的成本管理方法和手段,许多项目的成本管理只有事后的成本核算和简单的成本分析,缺乏科学的事前成本预测和决策,缺乏严格的事中控制和事后成本考核等。

　　另外,有些施工企业成本管理的操作仍然是手工操作为主,计算机的应用没有广泛推广,使得各部门基础资料的收集、分析和处理不及时、不准确,从而对成本发生和形成中存在的问题,不能及时采取相应的改进措施,难以达到降低成本提高效益的目的。

　　(三)成本管理体制问题

　　成本管理作为一种经济管理活动,也必须有一套与其相适应的管理体制,才能真正发挥其效果。有些施工项目的规章制度也定了不少,但是对于成本管理的规章制度则并不完善,要么责任分工不明确,造成各部门相互推卸责任;要么奖罚办法不得力,难以调动项目员工对于成本管理的积极性。有的项目甚至无论是领导还是员工都没有严格按照规章制度的划分来进行成本管理活动,干脆将其束之高阁。

　　二、工程项目管理控制的措施

　　(一)更新成本管理理念

　　从高速公路施工企业的角度去考虑,高速公路施工项目仍然是施工企业的一部分,一个成本中心。但由于高速公路建筑产品具有一次性和单件性的特点,决定了高速公路施工项目从成立项目部之后就具有一定的独立性。从中标开始,经过组织施工生产到工程竣工直至保修期满为止,整个运行过程都将影响其成本的变化。并且伴随着市场经济的发展,企业外部环境的变化不断向深度和广度扩展,而现代成本管理正是紧紧围绕影响成本变化的各个因素去实施运作的。因此,树立新的成本管理理念将是搞好成本管理工作的前提条件。

　　(二)正确地选择成本管理方法

　　成本管理方法的选用,必须根据项目自身特点和实际情况,济实力、技术状况、人员因素以及项目的工期、质量要求等各方学合理的管理方法,才能真正达到降低成本、提高效益的目的。可以对各个方面进行成本控制,达到整个项目的成本管理目的。

　　1　质量成本管控措施。对施工企业而言,并非是工程质量越高越好。超过了合理水平,属于质量过剩或浪费。正确处理质量成本的相互关系,即质量损失(内、外部故障损失)、预防费用和检验费用的相互关系。工程施工实行全面质量管理,在每个分项工程开始时,都要进行详细的技术交底,明确施工质量达到设计要求和合同约定的质量目标,从施工规范方面严把质量关,采用科学管理、先进实用的施工工艺和技术措施,建立工序质量签订制度,确保每一道工序的质量都符合规范要求,避免因为质量事故而导致成本增加。

　　2　时间成本管理控制措施。时间(工期)成本表现在:项目经理部导致的业主索赔成本,亦可称其为工期损失。时间(工期)成本管理的目标是使优化工期和降低成本相结合,使时间(工期)成本的总和达到最低值。施工企业应当加强成本的事中和事前控制。在施工准备阶段的工期成本控制,应根据施工组织设计的具体内容确定成本目标、编制成本计划、制定成本控制方案;在施工阶段的工期成本控制,要确保工期达到合同要求,对工期成本实行动态管理,尽可能降低工期成本。

　　3　物资材料成本管理控制

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