根据《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2—2001)分为轻、重两种，轻的面积<1m 2 ，坑深<25mm;重的面积>1m 2 ，坑深>25mm。

　　(1)坑槽产生的原因。主要原因是在面层龟裂形成后未及时养护，而逐渐形成的;另外基层局部强度不足，也会产生坑槽。

　　(2)预防措施。要加强路面养护，发现路面出现轻度的龟裂要及时处理，避免雨水渗入路面后，行车时产生动水压力冲刷油石界面，使油石分离，面层松散，加快坑槽的 发展 。

　　1.2.2松散

　　(1)产生的原因。①沥青质量不佳，或是施工中偷工减料，沥青含量偏少，使混合料的粘结力不足，在车载作用下开成松散。②集料质量差，使集料与沥青的粘结力不足。③混合料拌和是温度过高，拌和时间过长，使沥青老化，失去了粘结力。

　　(2)预防措施。①选择符合当地条件的优质沥青，拌和是控制好沥青含量。②集料应选择亲沥青的碱性集料，如果，当地无碱性集料，在拌和混合料是要增加抗剥落济。以增加集料与沥青的粘结力。③拌和是要严格控制拌和的温度和拌和的时间，普通沥青的老化温度是166.2℃，加热时，不得高于该指标。

　　1.3变形类

　　1.3.1车辙

　　分轻、重两种，轻的深度<25mm;重的深度>25mm。

　　(1)产生原因。①施工时，沥青混合料复压时碾压不到位，致使沥青面层的压实度不足，在车载作用下，沥青面层被压实，形成车辙。②沥青路面在高温下软化，抗剪强度不降低，在车载作用下形成车辙。

　　(2)预防措施。①控制好沥青混合料的碾压，尤其控制好复压阶段，该阶段是整个压实过程中的关键。该阶段施工质量的好坏直接关系到，路面的压实度是否能达到规范要求。②根据当地的气候条件选择适当的沥青标号， 经济 条件允许时。尽可能的选用改性沥青担高沥青路面的高温稳定性。

　　1.4其他类

　　泛油和修补损坏，在晋城市较少出现。

　　2　结束语

　　综上所述。沥青混凝土路面产生病害的原因，多种多样，但我们只要控制好设计与施工的关键环节，在今后的沥青混凝土路面施工过程中，不断 总结 经验、分析原因，不断提高施工人员的素质。就能够减少沥青路面早期病害的发生。使城市道路更好地服务于社会。

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